Relé palivového čerpadla re rozličné vozidlá
Relé palivového čerpadla poškodené? Identifikácia poškodenia • Oprava • Manuál pre výmenu
Zapaľovanie pri iskrení: relé palivového čerpadla
Relé palivového čerpadla je malé elektronické zariadenie dodávky paliva v aute. Zabezpečuje, že čerpadlo tlačí potrebné množstvo paliva cez vstrekovacie dýzy v správnom čase. Relé palivového čerpadla je trvanlivý komponent, ale v prípade poruchy sa dá rýchlo vymeniť.
Funkcia relé palivového čerpadla
Relé je elektronický spínač, ovládaný elektrickým impulzom. Umožňuje slabému nárazovému prúdu uzatvoriť výkonový obvod, cez ktorý prechádza pomerne vysoké napätie. Relé sa často používajú pre bezpečnú údržbu vysokého napätia. Spínač, ovládaný elektrickým impulzom, sa dá kontrolovať veľmi presne, čím je veľmi praktický pre autonómne systémy, ako napríklad motor auta.
S pomocou riadiacej jednotky a niekoľkých snímačov je relé schopné presne kontrolovať palivové čerpadlo a optimalizovať výkon a efektívnosť motora. Dôležité údaje pre kontrolu palivového čerpadla sú nasávaná vzduchová hmota, uhol kľukového hriadeľa, požadovaný výkon alebo impulz zapaľovacej cievky. Riadiaca jednotka vypočíta potrebné množstvo paliva a zaháji príslušné operácie veľmi presne a v rámci milisekúnd.
Konštrukcia relé palivového čerpadla
Relé palivového čerpadla je elektromechanický komponent, ktorý sa skladá z elektrického magnetu, ktorý pohybuje vnútorný kolík. Cez elektrický impulz je aktivovaná cievka magnetu, ktorá generuje magnetické pole. To pohybuje kolík a posúva ho do požadovaného smeru. Kolík potom uzatvára kontakt, čím zabezpečí potrebný prúd pre palivové čerpadlo.
Relé palivového čerpadla sa veľmi ľahko hľadá a identifikuje: je umiestnené v poistnej skrinke, kde ploché poistky zaisťujú oddelené elektrické okruhy vozidla. Relé je malou kockou s plastovým vekom. Zvyčajne je relé palivového čerpadla čierne, hoci sú možné aj iné farby. Relé je jednoducho napojené na dosku s kontaktmi a dá sa odstrániť rukou.
Poruchy relé palivového čerpadla
Porucha relé palivového čerpadla je hneď viditeľná: motor zlyhá a nedá sa viac naštartovať. Nepríjemné je to najmä počas šoférovania. S trochou šťastia sa to dá opraviť rukou. Aby ste určili presnú príčinu poruchy, je potrebné skontrolovať fungovanie zapaľovacej sviečky. Odpojte zapaľovaciu sviečku a jej závit uzemnite na vozidlo. Postačí dotknúť sa zásuvkou zapaľovacej sviečky bloku motora alebo negatívneho pólu batérie. Neodporúča sa to robiť holými rukami, pretože zapaľovací kábel je pod vysokým napätím.
Bezpečnejšou verziou je spojenie s páskou alebo drôtom. Tip: v tomto prípade môže pomôcť náplasť v lekárničke vozidla. Ak zapaľovacia sviečka viditeľné generuje zapaľovaciu iskru, ale motor neštartuje, pravdepodobne je relé poškodené. Tomuto poškodeniu sa dá predísť pravidelnou výmenou (napríklad každé tri roky) relé palivového čerpadla. Tento komponent sa vymieňa ľahko a jednoducho a jeho preventívna výmena optimalizuje prevádzkovú bezpečnosť vozidla.
Oprava relé palivového čerpadla
Relé palivového čerpadla sa dá jednoducho odmontovať. Odstránením veka sa dá skontrolovať fungovanie magnetického spínača. Poruchu môže spôsobiť viditeľné znečistenie kontaktov. Kontaktné kolíky relé môžu byť zhrdzavené. To sa dá spoznať podľa čierneho alebo zeleného zafarbenia. Vyčistene kontaktov trochou paliva z palivovej hadice môžu poslúžiť ako bezprostredné riešenie poruchy. Nasledovať by mala výmena relé.
Kúpa relé palivového čerpadla na stránke Autodielyexpert.sk
My zo stránky Autodielyexpert.sk sme vďaka veľkoobchodu schopní stanovovať nízke ceny. S radosťou odovzdáme túto cenovú výhodu našim zákazníkom. Preto môžeme ponúknuť relé za cenu od 10 eur. Tieto ceny nie sú na úkor kvality: považujeme sa za dodávateľa originálnych dielov a obchodujeme výhradne so značkovou kvalitou. Zakúpte si Vaše nové relé palivového čerpadla od značiek Bosch, FEBI-BILSTEIN, Vemo alebo SWAG u nás a benefitujte z nášho servisu a výhodných cien.
