Prużný diel výfuku pre tvoje auto

Dobrá ovládanie vibrácii pomocou flexibilného potrubia

Flexibilné potrubie je malým, ale veľmi dôležitým komponentom výfuku, ktorý absorbuje vibrácie vychádzajúce zo závesného výfukového potrubia a tiež aj tých, ktoré prenáša motor na výfukové potrubie a potrubie v tvare písmena Y. Flexibilné potrubie je lacný diel a veľmi jednoducho sa vymieňa.

Prekliatie dlhej páky

"Dajte mi dostatočne veľkú páku a pevný bod, na ktorý ju umiestnim, a pohnem zemou." Tento slávny citát pochádza od gréckeho filozofa a vynálezcu Archimeda. Popisuje silu páky: musí byť iba dostatočné dlhá a jej upevnenie dosť silné, aby sa jej sila takmer nekonečne umocnila. To platí tiež naopak: hneď ako systém vytvorí páku, pri aplikovaní sily má eskalujúcu funkciu.
V prípade výfuku je to nežiadúce, avšak nevyhnutné: dlhé potrubie začína na hlave valca, mizne v podvozku, kde sa ohne a končí v dlhom, viac či menej rovnom potrubí až do výfukovej hadice. Páka sa objavuje hneď pri ostrom zahnutí, ktoré výfukový systém nevyhnutne vytvára. Zmena smeru je tiež zmenou sily – čo spôsobuje krútiaci moment pozdĺž páky.

Ohybnosť pomáha

Ak by sa potrubie skladalo z jedného dlhého, neprerušeného tvrdého kusu, presne v tomto bode by sa opakovane zlomilo. Vibrácie motora a tiež aj z kyvadlového pohybu závesného výfukového potrubia sa v tomto slabom bode neustále vytvárajú. Jedinou vecou, ktorá pomáha, je flexibilné potrubie, oddeľujúce dve časti rovnakého systému na dva rovné kusy bez funkcie páky. To je úlohou flexibilného potrubia.

Technická výzva

Ohybnosť vyrovnávajúcej časti je spôsobená trikom: flexibilné potrubie nie je pevným kovovým kúskom alebo skladá sa z kovového pletiva. Flexibilné potrubie je zvyčajne vyrobené z nehrdzavejúcej ocele, aby mohlo odolávať vysokým teplotám a chemickým látkam. Tento kúsok kovového pletiva je iba pár centimetrov dlhý. Ceny za diely vysokej kvality sú preto veľmi dostupné.

Poruchy flexibilného potrubia

Hoci je flexibilné potrubie vyrobené z nehrdzavejúcej ocele, jeho životnosť je limitovaná. Jeho jemná konštrukcia je náchylná na opotrebenie. Ak sa vlákno pletiva roztrhne, na zostávajúce vlákna je kladená väčšia záťaž. V určitom bode je toľko vlákien roztrhnutých, že spôsobujú únik výfukových plynov. To sa prejaví okamžite: flexibilné potrubie je umiestnené hneď pred predným alebo koncovým tlmičom. Zvuk motora uniká nefiltrovane cez poškodené flexibilné potrubie, čo je veľmi hlučné aj v najmenších autách. Ak auto produkuje niekoľko dní veľmi hlasný zvuk motora, veľmi pravdepodobne je na vine poškodené flexibilné potrubie.

Výmena flexibilného potrubia

Našťastie je flexibilné potrubie jedným z najjednoduchšie vymeniteľných prvkov výfukového systému. Pri výmene je potrebné auto zdvihnúť. Pomocou skrutkovača je potrebné uvoľniť svorky flexibilného potrubia a vymeniť poškodený komponent za nový. Venujte špeciálnu pozornosť bezpečnosti:

• Zdvíhajte auto iba s vhodnými nástrojmi. Jednoduchý zdvihák NIE JE dostačujúci pre prácu pod autom. Ideálne sú profesionálne montážne podstavce.
• Nechajte motor schladiť a za žiadnych okolností nenechajte počas práce motor bežať. Okrem rizika vzniku ohňa existuje aj nebezpečenstvo otravy kysličníkom uhoľnatým.

Výmena flexibilného potrubia je skvelou príležitosťou pre kontrolu montáže celého výfuku. Roztrhané výfukové gumy sú často príčinou zlyhania flexibilného potrubia.

Kvalita pre delikátny komponent

V prípade flexibilného potrubia by sa mala za každú cenu zachovať značková kvalita. Lacní výrobcovia používajú namiesto pletiva z nehrdzavejúcej ocele pletivo z chrómovej ocele. Vyzerajú rovnako, ale majú podstatne kratšiu životnosť. V tomto prípade pomôže test magnetom. Flexibilné potrubie z nehrdzavejúcej ocele nie je magnetické. Ceny za flexibilné potrubie vyššej triedy začínajú na 20. eurách. Ceny silno závisia od ich dĺžky a tiež aj od potrebného množstva použitého pletiva z nehrdzavejúcej ocele.
V našom online obchode ponúkame iba flexibilné potrubia v OEM kvalite. To Vám zaručuje maximálnu bezpečnosť pre dlhú a pohodlnú jazdu.