Brzdové platničky pre tvoje auto

Komponent bezpečnosti a opotrebiteľná súčiastka č.1: brzdové platničky

Brzdové platničky je jedným z najdôležitejších komponentov a opotrebiteľných prvkov auta. Zaručujú, že auto v pohybe bezpečne spomalí za každých okolností. Výroba a konštrukcia brzdových platničiek spĺňa najvyššie kritériá. Vďaka širokej aplikácii je relatívne lacné. Všetko potrebné o brzdových platničkách si môžete prečítať v tomto článku.

Nenápadné umiestnenie, dôležitá funkcia

Brzdové platničky kotúčovej brzdy nájdeme za ráfikom kolesa. Inštalované je v brzdovom strmeni. Brzdový kotúč rotuje medzi brzdovými platničkami. Bubnová brzda je tiež vybavená brzdovými platničkami, ktoré sa pre svoj tvar nazýva brzdové čeľuste.
Brzdové platničky sa inštalujú do brzdového strmeňa. Táto montáž umožňuje ich pohyb v jednom smere: smerom k brzdovému kotúču a späť. Zašliapnutím brzdového pedála sa hydraulickou silou stlačia brzdové platničky za pomoci piestu brzdového strmeňa, a medzi sebou zachytia a zatlačia na brzdový kotúč. Výsledkom trenia je spomalenie auta. Každým zabrzdením sa z brzdových platničiek odlupuje a odiera pracovný materiál.

Vlastnosti bubnových a kotúčových bŕzd

Brzdové čeľuste sú komponenty bubnovej brzdy, a používajú sa ako štandard. Kvôli stále sa zvyšujúcej váhe a výkonu auta dnes táto technika brzdenia nie je postačujúca. Bubnové brzdy sú veľmi spoľahlivé, i keď v prípade prehriatia sa zvyknú poškodiť. Kotúčové brzdy sú omnoho menej náchylné na poškodenie teplom. Preto sa dnes bubnové brzdy inštalujú len na zadnú nápravu. Vo veľkých, luxusných autách sa používajú len ako parkovacia brzda. Väčšina moderných áut má na oboch nápravách kotúčové brzdy.

Škrípavý zvuk znamená, že je neskoro

Opotrebované brzdové platničky sa prejavia silným škrípaním. Keď je trecí materiál opotrebovaný, kov podpornej dosky sa bude trieť o kov kotúčovej brzdy, čím sa vytvorí hluk úplne iný, ako pri normálnom brzdení. Ak sa to stane, brzdy dosiahli koniec životnosti. Auto nie je bezpečné pre jazdu v premávke a je potrebné ísť do servisu. Výmena brzdových platničiek je jednoduchá a lacná, ale musí sa vykonať včas a správne.

Brzdy so včasným varovaním

Ak to umožňuje konštrukcia auta, pri brzdovom obložení sa môže inštalovať snímač opotrebenia. Snímač sa aktivuje, ak na platničkách zostáva už len niekoľko milimetrov pracovnej plochy. Ak sú brzdové platničky opotrebované až tak, že snímač sa dotýka brzdového kotúča, platničky dosiahli koniec životnosti. Vodiča na to upozorní signál na palubnej doske. Na opravu vám zostane dostatok času.

Kedy je potrebné brzdy vymeniť?

Aby ste prešli cez prehliadku STK, minimálna hrúbka brzdového obloženia musí byť aspoň 7 mm (9/32 in) vrátane podpornej dosky. Preto by mala byť hrúbka trecieho materiálu aspoň 2 mm (5/64 in). Ak je trecí materiál takto opotrebovaný, je to iba otázkou niekoľkých týždňov, kým bude potrebná výmena. Preto vám odporúčame vykonať kontrolu brzdového obloženia pri minimálnej hrúbke 10 mm (25/64 in) vrátane podpornej dosky.

Je treba vymeniť aj kotúč?

Základným pravidlom je, že brzdové kotúče by sa mali vymeniť pri každej druhej výmene brzdových platničiek. Výmena brzdového obloženia si ale vyžaduje kontrolu brzdových kotúčov. Ak je výrazne opotrebovaný, poškodený alebo prasknutý, jedinou možnosťou je výmena. Dodatočné náklady na výmenu brzdového kotúča sú zanedbateľné a šetrenie v tomto ohľade k ničomu nevedie.

Cena nových bŕzd

Brzdové platničky a brzdové kotúče, aj v značkovej kvalite, sú lacné, a voľba produktu od neznámeho výrobcu sa neoplatí. Dobrým príkladom je najpredávanejšie auto VW Golf:
Značkoví výrobcovia si nepýtajú viac ako 20 EUR za celý set brzdových platničiek. Preto sa skutočne neoplatí hľadať ešte niečo lacnejšie.